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上海世博会走马观花之工业遗产篇  

2010-11-02 16:26:47|  分类: 自个乐呵乐呵 |  标签: |举报 |字号 订阅

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  蚂蚁搬家

2010年7月6日

上海世博会走马观花之工业遗产篇

江南造船厂为了世博会而搬家,那些高耸的烟筒、巨大的厂房还有做过国民政府海军部的历史建筑,得到了上海世博会的精心保育和活化,进入世界工业文明历史遗产的文物行列。让我这个喜欢“垃圾”的人感动不已。

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上海是中国近代工业的发祥地,也是新中国最重要的工业基地。30年前一位上海市的领导人不小心说了句“全国1/6的财政收入来自上海、可上海连建一座行人天桥都捉襟见肘”的大实话,被北京批评。60年代初,身为小屁孩的我只要听见别人挖苦上海人时就会扔过去一句话“上海有24层,有万吨水压机”。那部万吨水压机就是江南造船厂做的。可以说江南造船厂是中国工业化进程的历史缩影。

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过去总说“旧中国连一颗钉子都造不出来”,如果真的是这样,那中国就没有工人阶级了。就拿江南船厂来说,光绪三十一年至宣统三年共造船136艘,总排水量21000多吨,其中宣统三年(1911年)建造的“江华”号长江客货轮,船长330英尺,宽47英尺,吃水7.5英尺,排水量4130吨,被当时航运界评为“中国所造的最大和最好的一艘轮船”。民国7~10年是江南造船所的全盛时期,在此期间为美国建造成4艘排水量万吨级的运输舰,被当时传媒评为“中国工业史,乃开一新纪元”。 ----- 资料来自网上

家严进上海后,一度在上海船舶修造厂工作,那本安全手册至今还在。上海船舶修造厂世博会回来翻翻,倍感亲切。

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来自网上的资料:1949年5月29日,上海市军事管制委员会航运管理处接管招商局机器造船厂,改名为招商局轮船股份有限公司船舶修造厂。1951年11月,工厂改名为中央人民政府交通部海运管理总局上海船舶修造厂。1954年1月1日,军管英联船厂主厂(今浦西分厂)并入上海船舶修造厂。1982年6月,由交通部划归中国船舶工业总公司领导。1985年3月,改名为上海船厂。

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世博会浦西园区的中国船舶馆、铁道馆、航空观都值得一看。不过都要排上一、二个小时。

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